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图说：4×4全地形野战救护车（本文图片均来自于央视视频截图）
在这期《军事科技》节目中，介绍了三款我军最新型战场救护高科技装备。第一款就是4×4全地形野战救护车。在战场上的最后4公里，处于一个战术区域，各种作战工事比较多，地形复杂，一般救护车辆无法在这样的区域行驶。而这款全地形救护车正是我军最新研制的，用来克服战场4公里救护盲区的特殊装备。
图说：全地形救护车全车展示
从外形上看，这款救护车结构简单，但是功能齐全。前面的货架平时可以放卫生员背囊，以及急救物资。在紧急情况下，比如后面的伤员运载位都满了的时候，前面货架还可以放一个担架。车辆的后方，一侧是双层担架，在有限的空间下，可以上铺下铺运载两名卧位伤员。另一侧还有一个座位可供卫生员在运送途中对伤员进行救护，包括给伤员吸氧、心电监测等。
图说：全地形救护车一键托运伤员上车
该全地形救护车配置一个单兵驾驶位和自动升降、拖拽装置，卫生员兼驾驶员将伤员抱上车载担架后，可一键完成伤员托运上车，一个人即可完成伤员的运载，完成伤员的运载和救护。极大地减少运送人员的数量及非战斗减员，提高伤员的转运速度，提高伤员战时存活率。
图说：全地形救护车轻松通过3到5米的深坑，上30度的陡坡
据介绍，这款全地形救护车，体量非常轻，脱困能力、越野能力非常强。它能够在松软的地面，包括沙滩、河滩上面自由行驶。还可以通过承载一两吨重量的简易便桥，而这些地方是绝大多数现役救护车无法通过的。
除此之外，全地形救护车还有一个独门本领，那就是它可以开到中型的通用直升机的机舱里面，搭载直升机进行投送。目前，现役的救护车，没有一款是可以开到中型直升机里面去的，全地形救护车刚好弥补了这一短板。
图说：这款全地形救护车可以开进中型直升机舱内
第二款战场救护新装备是卫生员单兵外骨骼。它是一种被动型的无源外骨骼，虽然不能像有源外骨骼那样增加使用者的力量，但是它可以通过机械的结构，把背负的重量转移到地面去，从而减轻使用者背负重量的体感，发挥减力作用。
图说：外骨骼将力量转移至地面
在战场上，卫生员的救护任务是非常重的，而每一名单兵能够携行的物资有限，外骨骼就能够把使用者携行的物资一部分的重量转移到地面去。这样一来，卫生员就可以携带更多的急救物资，来支持伤员救护。另外，除了背负急救物资，还可以背伤员。穿上外骨骼的卫生员在战场上背伤员，就可以更快更省力，增加了卫生员战场救护能力。
图说：穿上外骨骼的女兵，背着急救背囊健步如飞
除此之外，外骨骼对于卫生员来讲，还有一个更为重要的作用。外骨骼减轻负重之后，就可以给卫生员增加更多的护甲，增强他们的防护能力，提高战场生存能力。
第三款战场救护新装备是防弹衣改良后的战救两用背心，这是每名士兵最基本的防护用具。在卫勤救护的末端，这也成为了卫勤兵在救治伤员时不可或缺的一件法宝。
图说：战救两用背心展开前和展开后
战救两用背心首要的突出特点就是它是一个防弹的背心，防弹面积非常大，包含护颈、护胸、护背，还有两侧两肋的防护，以及前裆和臀部等部位的防护。其次，它有多种物资携行的能力，背心的口袋可以充分利用，携带一些必要物资。第三个用途也是这件战救两用背心最特殊的用途，就是它可以通过结构和构成品的改变，来实现救护的功能。
图说：战救两用背心内置4根止血
在救护功能上，首先，在防弹衣里面，预置了4根止血带，在发现伤员有活动性出血的时候，可以用它进行止血处理。
图说：护甲变身骨折固定器
第二个救护功能是它的骨折固定功能。该防弹背心的防弹护甲是一种半硬质的护甲，一方面它有一定的刚性，另一方面它又可以弯折变形，可以用来作为骨折固定的夹板使用。而且护甲内侧柔软，对伤口具有保护作用。
图说：战救两用背心变身担架
第三个救护的功能是软担架的功能。正常情况的伤员搬运，需要用四折担架或者门板等就便设施作为搭载工具进行搬运。在紧急情况下，战救背心摊开以后，就是一个很好的软担架。如果现场有四名或者更多的战友，就可以拉着软担架四周的提手，把伤员搬运到后方救治。如果只有一个战友，可以将伤员固定好之后通过拖拉战术背心，即可对伤员进行搬运。
随着现代化、信息化、智能化装备的不断列装部队，对战时卫勤保障工作都有很大的提升作用。让伤病员减少到最低，让伤不致死的伤员不死，伤不致残的伤员不残。在提升战术区域伤员救护能力的同时，更是提升一线作战官兵的战场生存能力，对于整个部队的战斗力也是一种巨大的提升。
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来源： 东方网·演兵场
